Beschreibung
Produktinformationen „KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk passend für Chevrolet Camaro (GMX521) 02/2009-12/2015 inkl. Stützlager“
Verwendungsliste:
CHEVROLET
CAMARO (GMX521)
ab 02/2009 bis 12/2015
Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA + HA Stützlager lieferbar
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung
Ohne Teilegutachten, optional mit Festigkeitsnachweisen zur Einzelabnahme nach §21, Clubsport Stützlager generell ohne Teilegutachten.
VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)
Beschreibung:
Das KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk passend für Chevrolet Camaro (GMX521) verbindet kompromisslosen Technologietransfer aus dem Rennsport mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten. Es ist die passende Lösung, um das Potenzial Ihres Sportwagens bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen sowie auf der Nürburgring Nordschleife gezielt auszuschöpfen.
Bereits die Grundabstimmung ist auf unterschiedliche Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife ausgelegt. KW rüstet in der VLN-Langstreckenmeisterschaft über 70 Rennteams aus und unterstützte innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf dieses Rennsport-Knowhow. Das auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup ermöglicht Ihnen, die Fahrwerksabstimmung auf das gewünschte Sportreifensetup sowie weitere Rennstrecken und individuelle Performance-Sportwagen anzupassen.
Die Dämpferkräfte lassen sich über integrierte Einstellrädchen unabhängig in Zug- und Druckstufe verändern. Die einstellbare Zugstufendämpfung bietet 16 exakte Klicks zur Feinabstimmung des empfohlenen Grundsetups und zur Berücksichtigung geänderter Radlasten sowie von Karosserieaufbaubewegungen. Getrennt davon kann die Druckstufe im Lowspeed-Bereich mit zwölf exakten Klicks auf Anforderungen wie den verwendeten Sportreifen eingestellt werden. So berücksichtigen Sie Fahrzeuggewicht, Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen präzise.
Das Fahrwerk verfügt über in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik, Edelstahltechnik inox-line, stufenlose Tieferlegung und einen geprüften Verstellbereich. Die Tieferlegung beträgt an der VA 25-45 mm und an der HA 20-50 mm. VA und HA werden per Gewinde verstellt; die Achslast beträgt an der VA bis -1100 kg und an der HA bis -1300 kg. Hochwertige Bauteile unterstützen eine lange Lebensdauer. Je nach Fahrzeug sind Clubsport-Fahrwerke auch in Upside-Down-Bauweise erhältlich: Die untenliegende Kolbenstange kann eine präzisere Lenkung sowie mehr Stabilität und Sicherheit bei hohen Seitenführungskräften ermöglichen. Dieses Produkt wird inklusive VA + HA Stützlager geliefert. Es ist ohne Teilegutachten erhältlich; optional sind Festigkeitsnachweise zur Einzelabnahme nach §21 verfügbar.
- Unabhängig einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung
- 16 Klicks Zugstufe und 12 Klicks Lowspeed-Druckstufe für individuelle Setups
- Edelstahltechnik inox-line mit stufenloser Tieferlegung
- Trackday-Grundsetup mit Fokus auf die Nürburgring Nordschleife
- Inklusive VA + HA Stützlager
Lieferumfang:
- Set VA + HA Gewindefederbeine inkl. VA + HA Stützlager
